近来，汽车的原材料成本、人工成本等都是“涨”声一片，这就直接抵消了汽车制造因为规模生产等因素而带来的成本降低，因此从去年年底至今，汽车会不会涨价成为不少想买车的消费者关心的话题。“唱涨派”的观点是：造车成本显著增加，汽车作为终端产品想不涨价都难，这是市场规律使然；“唱降派”则认为汽车不是粮油一样的生活必需品，整体价格走高势必影响市场的消费热情。在厂家方面，包括吉利、长城、丰田都已经表态：有能力消化成本上涨带来的压力，而不会通过涨价转嫁给消费者。而且就最近厂家公布的降价信息来看，中国车市依然“降”声未改。
普锐斯最高降幅2.24万元
一汽丰田汽车销售有限公司宣布，对普锐斯的价格进行全面调整。从2月25日起，一汽丰田在全国各地的经销店开始执行全新的价格体系。
据悉，普锐斯价格调整后，标准版从原来的28.22万元调整为25.98万元，降幅2.24万元；真皮导航版从原来的30.20万元调整为27.98万元，降幅2.22万元。在配置方面，价格调整后的普锐斯没有任何变化。
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